SP-10 - PAG
Масло SP-10 - PAG совместимо с хладагентом R134a.
Это масло обычно используется во внедорожных грузовых и легковых автомобилях с различными компрессорами, работающими на хладагенте R134a.
Поставляется в следующей фасовке:
бочка 200 л, бочка 18 л, банка 1 л, жестяная банка 250 куб. см.


SP-15 - PAG
Масло SP-15 - PAG обычно используется в компрессорах, изготовленных филиалом Sanden в США, где оно заменяет SP-20; совместимо с SP-10.
Поставляется в следующей фасовке:
бочка 18 л, жестяная банка 250 куб. см.

SP-A2- PAG
Масло SP-A2 - PAG можно использовать как с хладагентом R134a, так и новым хладагентом R1234yf. SP-A2 — это оптимальное масло для оригинальных электрических компрессоров Sanden.
Поставляется в следующей фасовке:
бочка 200 л, бочка 18 л, банка 1 л, жестяная банка 250 куб. см.

AC Edge
Масла AC Edge реализуются как бюджетная альтернатива компрессорным маслам SP-10 и SP-20.
PAG 46 - масло в упаковке с двусторонней крышкой, аналогичное SP-10, для использования на рынке запчастей для систем кондиционирования.
PAG 100 - масло в упаковке с двусторонней крышкой, аналогичное SP-20, для использования на рынке запчастей для систем кондиционирования.
POE 68 - предназначено для использования в транспортных холодильных системах.
Поставляется в следующей фасовке:
бутылка 250 куб. см, бутылка 1 л

OEM Producer OEM AC Аналог Совместимость с хладагентом Примечание
SANDEN SP-A2 PAG 46YF HFO1234YF Специально разработанный Sanden PAG 46 с высокой диэлектрической прочностью. Для использования в механических и электрических компрессорах
SANDEN SP-10 PAG 46 HFC134A
SANDEN SP-20 PAG 100 HFC134A
SANDEN PAG-1234 PAG 46YF HFC134A Специально разработанный Sanden PAG 46 с высокой диэлектрической прочностью. Для использования в механических и электрических компрессорах
SANDEN SUNISO-5GS PAG 100 HFC134A SUNISO-5GS использовался в системах R12 - должен быть переоборудован в R134a
SANDEN SE-10Y POE 80 HFC134A Для использования в системах на 144 вольта для Honda. Диэлектрическая прочность очень важна из-за того, что хладагент и смазка находятся в непосредственном контакте с электрическими обмотками внутри компрессора.